「一帯一路」の建設において民間航空はどのような役割を果たしていますか?中国南方航空はアジア最大の航空会社として、航空貨物にさらに力を入れ、高品質な航空シルクロードの構築に努めています。
高品質の要求に応える天空のシルクロード｝
かつて航空貨物は「少量・高価格・存在感が薄い」という印象がありました。現在、中国人居住者の消費の向上への需要により、航空貨物の幅広い市場が形成されています。中国南方航空の担当者は「高速かつ効率的な航空輸送ネットワークを通じて、『一帯一路』関連諸国の高品質な生鮮品が迅速に中国に届き、中国製品も迅速に世界各地に輸送できる。航空貨物の役割はますます重要になっている」と述べた。
「一帯一路」構想が提案されて以降、中国南方航空は「一帯一路」加盟国での輸送能力の拡大を続けた。フライトセグメントに基づいて推定すると、平均年間成長率は 14% です。 「一帯一路」諸国との間で中国を輸送する航空貨物量は、2013年の2万9000トンから2017年には6万8000トンに増加し、年平均成長率は24％となった。今年1月から6月まで、中国が「一帯一路」諸国との間で輸送する中国南方航空の航空貨物量は増加を続け、輸送量は3万6000トンで、前年比18％増加した。
「エア シルクロードの多くの商品は、近年中国で急成長している高品質消費に直接関係しています。」中国南方航空貨物部長の王霞氏はこう語った。中国南方航空のヨーロッパ路線を例に考えてみましょう。往路では、衣類、靴、帽子、鞄付属品、陶磁器製品などを中国東部、中国南部、東南アジア諸国からイタリアの首都ローマまで輸送し、そこから道路網を通ってオランダ、スペイン、ドイツなどのヨーロッパ諸国へ輸送します。復路ではイタリアの皮革製品、顔料、粉乳、医療機械付属品などを中国に輸送し、広州航空ハブを経由してオーストラリア、ニュージーランド、東南アジア諸国に放射状に向かう。
「チャンスは先駆者が掴み取らなければなりません」
天空のシルクロードの急速な発展は、消費のアップグレードに対する需要によるものであり、また、最前線で働く人々の探求と躍進と切り離せないものでもあります。
中国南方航空のローマ路線の開設から間もなく、貨物の長いオフシーズンに遭遇しました。一方で、新しいルートは十分に成熟しておらず、広州からローマまでの地元の貨物供給は飛行能力を支えるのに十分ではありませんでした。一方で、他の国内地域や東南アジア諸国からの顧客は、ローマ路線の輸送能力にあまり自信を持っていませんでした。
市場の変動による「最初の困難」に直面して、中国南方航空貨物部広州営業部国際営業室の客室乗務員、黄志文氏とその周囲の同僚たちは、周辺の路線貨物ソースの積み替えニーズを徹底的に調査し、比較的豊富な貨物供給をターゲットにした。豊かな東中国、南中国、ベトナムはリアルタイムで関連する飛行力学に細心の注意を払い、チェーン全体の貨物輸送の適時性を向上させるために最善を尽くし、周辺兄弟部隊の信頼を高め、路線間供給チャネルを安定させ、最終的には調整期間を順調に通過し、路線貨物の運行が加速して正しい軌道に乗った。
「『一帯一路』構想は大きなチャンスをもたらしますが、企業にとってそれを掴めるかどうかは市場を開拓する能力にかかっています。」中国南方航空ノボシビルスク事務所長の張斌氏はそのような先駆者だ。 2015年から2016年にかけて、ロシア経済の低迷の影響を受け、ウルムチ－ノボシビルスク間の路線は何度も運休した。張斌氏はノボシビルスクに到着後、現地市場の現状を綿密に分析した後、すぐに事務所スタッフを率いて屋外広告の制作、商品プロモーション会議の開催、地元観光局、旅行代理店、代理店の訪問など、供給源拡大の事業を細部まで実行した。最終的に、中国南方航空の現地ビジネスが大幅に改善されただけでなく、「一帯一路」航空貨物のイメージも確立された。
新たな需要はどこにあり、航空貨物はどこに追いかけられているのか
最速の交通手段である航空輸送の発展は常に「新しい」という言葉と切り離せません。新しい製品や新しい需要があるところには、航空貨物も追随します。
「一帯一路」沿線国の中でも、ベトナムは近年多くの産業を中国に移管している。同社の製品は欧米市場からの注目を集めているだけでなく、中国経済とのつながりも高まっている。これに応えて、中国南方航空は2015年に「広州-ホーチミン市-ハノイ-広州」の貨物便ルートを開設し、中国とベトナムの経済貿易交流のための航空物流チャネルを確立した。
中国南方航空のホーチミン事務所の貨物マネージャーであるリー・シェンデ氏は、航空貨物ルートの構築に携わった人物の一人です。 「貨物機がベトナムに就航した後、私は会社からベトナムのホーチミン市に駐在するよう任命され、貨物の販売とサポートサービスを担当することになりました。当初は交通、天候、食事などすべてに適応する必要があり、特に言葉の壁が顧客との深いコミュニケーションを図る上で大きな障害となりました。そのため、私は率先してベトナム語を勉強しました。貨物機は主にベトナムに発着するが、ベトナム語を学ぶことにしました」と記者団に語った。早朝、彼と他の同僚は、中国の携帯電話などの高品質の製品をベトナムの消費者に提供し、ベトナムの魚介類を中国の食卓に届けることは非常にやりがいのあることだと信じています。
革新的なサービスと航空輸送のトップレベルの設計も同様に重要です。現在、中国南方航空は当初、中国南方エクスプレス、定温輸送、期間限定輸送、貴重貨物輸送、特殊機械販売を中心としたハイエンド貨物商品システムを確立しました。魚介類、特産の果物や野菜、医薬品などの高付加価値製品を「一帯一路」構想の範囲内で流通させるための航空物流チャネルを開拓し、商店と消費者の相互利益がより深まる条件を作り出した。
